210 § Tampere-Pirkkalan logistiikkakeskuksen aluevaraussuunnitelma, Tampereen läntisen oikoradan esiselvitys ja Tampereen järjestelyratapihan siirtoselvitys

MKH 24.6.2008 Ma. maakuntakaavoitusjohtaja Harstila:

Pirkanmaan liitto, Tampereen kaupunki ja Pirkkalan kunta laativat vuonna 2006 esiselvityksen Tampereen seudulle sijoittuvasta logistiikkakeskuksesta. Tässä esiselvityksessä päädyttiin logistiikkakeskuksen sijoittamisessa Tampereen Sarankulman, Lempäälän Sääksjärven ja Pirkkalan Linnakorven ja Toivion väliselle alueelle. Sen pohjalta käynnistettiin vuonna 2007 Tampere-Pirkkalan logistiikkakeskuksen aluevaraussuunnitelma, jonka laatimiseen osallistui em. lisäksi myös Lempäälän kunta.

Vuonna 2007 Pirkanmaan liitto käynnisti selvitystyön Tampereen läntisen tavaraliikenteen oikoradan toteuttamismahdollisuuksista. Selvitystyössä ovat olleet mukana Ratahallintokeskus ja Oy VR-Rata Ab.

Rautatiejärjestelmän kehittämisen kannalta mahdolliseen oikorataan liittyy kiinteästi järjestelyratapiha, joka sijaitsee nykyisellään Viinikassa. Pirkanmaan liitto ja Ratahallintokeskus tilasivat Oy VR-Rata Ab:n Rautatiesuunnittelulta selvityksen, jossa määritettiin ratapihan siirtämisen edellyttämät tekniset ratkaisut, aluetarve sekä alustavat kustannukset.

Edellä mainitut selvitykset ovat valmistuneet, ja ne liittyvät keskeisesti rautatiejärjestelmän kehittämiseen Tampereen seudulla, jossa sekä henkilö- että tavararatapihalla on siinä määrin kapasiteettiongelmia, että junaliikenteen merkittävä kehittäminen ja lisääminen ei ilman merkittäviä investointeja ole käytännössä mahdollista. Keskeisestä asemasta johtuen Tampereella tehtävillä ratkaisuilla on myös huomattavaa valtakunnallista merkitystä raideliikenteen toimivuuden kannalta.

Selvitykset on laadittu tulevan maankäytön suunnittelun ja maakuntakaavoituksen pohjaksi. Monilta osin selvityksissä tutkittujen hankkeiden aikaväli on pitkä, 40 - 50 vuotta. Vaikka alustavat selvitykset liittyvät kiinteästi toisiinsa, ne on laadittu erillisselvityksinä eikä eri selvityshankkeiden kokonaisvaikutuksia maankäyttöön, luonnonympäristöön tai olevaan asutukseen ja asukkaiden virkistysmahdollisuuksiin ole tässä vaiheessa vielä kattavasti arvioitu.

Tehdyt selvitykset muodostavat kuitenkin hyvän lähtökohdan arvioida rautatieliikenteen kehittämisedellytyksiä ja -tarpeita Tampereen seudulla. Selvitykset mm. osoittivat, että välityskyvyn lisääminen edellyttää sekä järjestelyratapihan siirtämistä että läntisen oikoradan toteuttamista. Pelkällä järjestelyratapihan siirrolla ei saavuteta rautatieliikenteen kannalta riittäviä etuja.

Työn pääpaino on keskeisesti ollut raideliikenteessä ja senkin osalta ainoastaan tavaraliikenteessä. Selvityksissä ei ole otettu kantaa henkilöliikenteeseen tai esim. Tampere-Pirkkalan lentoaseman kytkemistä päärataan.

Maakuntajohtaja Niemi:

Maankäytön ja liikennejärjestelmän kokonaisvaltainen kehittäminen tulevan maakuntakaavatyön pohjaksi edellyttää jatkoselvityksiä, joiden yhteydessä eri liikennemuotojen yhdistämistä tulee tarkastella monipuolisesti ja selvittää muiden muassa Tampere-Pirkkalan lentoaseman kehittäminen mukaan luettuna toinen kiitotie sekä lentoaseman kytkeminen pitkällä tähtäyksellä raideliikenteen piiriin. Liiton taholta nostetun esityksen pohjalta myös Finavia eli entinen Ilmailulaitos pitää tärkeänä selvittää Tampere-Pirkkalan lentoaseman kehittämismahdollisuudet mukaan luettuna alueen varaamisen toisen kiitotien tarpeisiin.

Tausta-aineistona Tampere-Pirkkalan logistiikkakeskuksen aluevaraussuunnitelma, Tampereen läntisen oikoradan esiselvitys ja Tampereen järjestelyratapihan siirtoselvitys

Päätösehdotus. Maakuntajohtaja Niemi:

Maakuntahallitus päättää

merkitä Tampere-Pirkkalan logistiikkakeskus aluevaraussuunnitelman, Tampereen läntinen oikorata - esiselvityksen ja Tampereen järjestelyratapihan siirtoselvityksen tiedoksi ja

todeta kannanottonaan seuraavaa:

Tampere-Pirkkalan aluevaraussuunnitelmaa, Tampereen läntisen oikoradan esiselvitystä ja Tampereen järjestelyratapihan siirtoselvitystä ei ole perusteltua viedä erillisinä eteenpäin, vaan maankäytön ja liikennejärjestelmän kokonaisvaltainen kehittäminen alueella edellyttää jatkoselvityksiä, joiden yhteydessä eri liikennemuotojen niveltämistä toisiinsa ja maankäyttöä tulee tarkastella monipuolisesti ottaen huomioon alueella sijaitseva asuminen, luonnonympäristö ja asukkaiden virkistysmahdollisuudet.

Kokonaistarkastelun piiriin kuuluvat logistiikkakeskuksen, oikoradan ja järjestelyratapihan lisäksi myös jo Pirkanmaan 1. maakuntakaavassa oleva valtatie 3:n oikaisu Lempäälän Puskiaisista Pirkkalaan, Tampere-Pirkkalan lentoaseman kehittäminen mukaan luettuna varaus toiselle kiitotielle sekä mahdollinen Tampereen seudun keskusjäteveden puhdistamo.

Maakuntakaavoitus alueen kehittämiseksi voidaan käynnistää vasta jatkoselvitysten jälkeen.

Päätös. Päätös hyväksyttiin äänestyksen jälkeen.